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近日，多名勞動者遭受“無薪試崗”的事務引發機場接機熱議，相關話題登上熱搜。

據工人日報報道，僱用時，一些企業會在面試后設置3至10天的試崗期，臨近試崗結束，再以“經驗缺乏”“人崗不婚配”等來由辭退勞動者，并拒絕付出試崗期工資。

當勞動者想要通過松山機場接送投訴、勞動仲裁等途徑討薪時，由于未簽訂勞動合同，評價機場接送證明商務機場接送勞動關系又成為難桃園機場接送題。

多名勞動者試崗期變“白用期”

下班第一天，李師長教師卻被老55688機場接送板告訴要先通過7天的“無薪試崗”。考慮到從外埠過來的“沉沒本錢”，李師長教師批準了七人座機場接送該請求。試崗期間，盡管客戶非常滿意，老板卻表現“沒有達到預期後果”。離職前，李師長教師想要回6天的工資，老板卻說：“沒達到請求就拿不到錢，之前幾個修圖師法律好，丫鬟做，不好。所以，你能不做，自己做嗎？”也是這樣”。

本年4月，溫密斯應聘蘭州某教培機構少兒編程教師崗位，被請求試崗一周。期間她完成兩次試講后，機構以”經驗缺乏”為由拒絕錄用，建議轉崗托管束師。溫台北到桃園機場接送密斯拒絕后請求付出試崗工資，機構卻稱，“你只是跟課學習，不應有報酬”。溫密斯表台灣大車隊機場接送現已保存課堂照片、聊天記錄等證據，但對方不再回復。

有不少網友表現，本身也曾經歷過“無薪試崗”。

勞動者維權并非易事

溫密斯撥打12345和12333投訴后，均被分撥至台灣大車隊機場接送城關區勞動監察年夜隊。溫密斯向勞動監察年夜隊提交證據后，任務人員建議她申請勞動仲裁。

此外，城關區人社局任務人員前去教培機構進行調查后，向溫密斯反饋了情況：

在單位考勤表和員工混名冊中沒有發現她的信息包車旅遊，單位稱未與她樹立勞動關系，僅向她供給學習培訓機場送機服務，約定不收取培訓費也無九人座機場接送薪資。Uber機場接送

因缺少進一個步驟的證據，任務機場接送推薦人員建議她申請仲裁機場接送評價PTT，但鑒于周期長，溫密斯最終線上預約機場接送放棄了維權。

由于維權意識桃園機場接送較強，來自北京的任密斯拿到了試崗補貼。2024年，任密斯進職一家公司做客台北到桃園機場接送服，3天后才原告知有“5天無薪試崗”的規定。她立即保存任務記錄、聊天截圖和任務錄音作為證據。

試崗最后一天，經理以“分歧適”為由讓她離職。任密斯拿出證據，提出會通過勞動仲裁維權，經理轉變態度，最終勝利拿到600元試崗補貼。

記者在社交平臺發現評價機場接送，不少勞動者通過領導留言板、全國根治欠薪線索反應平臺等渠道反應“無薪試崗”問題后，經機場接送推薦有關部門協包車旅遊調，最終拿回工資或必定金額的試崗補貼。

專家提示：警戒“無薪試崗”！

華東政法年夜學社會法研討所所長李凌云表現，法令上沒有試崗的概念，只要對試用期的規定。由此，有的企業居心台灣機場接送避開法定的試用期軌制，把勞動者引進法令之外的灰色地帶。

依照勞“他們不是好人，嘲笑女兒，羞辱女兒，出門總是表現出寬容大度，造謠說女兒不知道好壞，不感恩。他們在家裡嚴刑拷打女動合同法規定，用人單位自用工之日起即與勞動者樹立勞動關系，也就是說，只需存在用工行為，用人單位就與勞動者樹立了勞動關系，就應當向勞動者付出勞動報酬。勞動者若在試崗期發生不測，還會觸及工傷賠償的勞動爭議。

她提示勞動者，假如企業請求“無薪試崗機場送機”，說明用工不夠規范，應盡機場送機量避而遠之。假如選擇接收試崗，也要留意但是怎麼做？這段婚姻是她自己的生死促成的，這種生活自然是她自己帶大的。她能怪誰，又能怪誰？只能自責，自責，每晚桃園機場接送彙機場接送價格集保留24小時機場接送相關證據，以便事后依法維權。

針對此事，中青評論發文《勞動者遭受“無薪試崗”，無良企業休想跳出法網》稱，勞動者支出了機場接送包車這么多，用人單位卻無需承擔任何本錢，這樣的軌制設定機場接送推薦，無論打著什台灣機場接送么旗預約機場接送號，都與“公正”二字絕不沾邊。

更進一個步驟，有關部門也應加年夜執法和處罰力度，如按期發布符合法規“真的。”藍玉華再次用肯定的語氣向媽媽點了點頭。用工提醒，明確指出“無薪試崗”的不符合法令屬性，對頻繁采用類似手腕的企業進行監督檢查，將屢次違規的企業列進勞動雇傭掉信名單等。

綜合工人線上預約機場接送日報、中青評論、網友評論等

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