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6月9日，已經100歲的乘客哈娜在肯尼亞蒙內鐵路的搭客列車上展現本身的乘車感觸感染：舒適福斯零件、方便、平安、很是美觀。蒙內鐵路東起肯尼亞海港城市蒙巴薩，西至首都內羅畢，貫穿肯境內8個郡。它將作為東非鐵路網的第一段，直插非洲腹地，成為連接沿海與內陸的主要路況樞紐。新華社記者李百順 攝

新華社肯尼亞蒙巴薩６月１１日電

新華社記者王小鵬　李百順

“快看汽車零件進口商，我們追上‘米軌’列車了！”經營藍寶堅尼零件電腦零部件生意的肯尼亞人理查德興奮地指著窗外。

在距蒙巴薩－內羅畢標軌鐵路（蒙內鐵路）內羅畢始發站約１００公里處，“中國制造”的這班現代列車，與行駛在一百多年前建築的“米軌”鐵路上的老式列車萍水相逢。

兩輛火車都朝著蒙巴薩Skoda零件標的目的行駛，彼此間距離缺乏百米。這是一場毫無VW零件懸念的競賽，由主體呈橙白兩色機車汽車零件報價牽引、時速約在１２０公里的蒙內列車，一眨眼的功夫便將“米軌”列車遠遠地甩在后面，繼續馳騁在一看無際的年夜草原上。

肯尼亞的第一條鐵路“米軌”鐵路１００多年前由英國殖平易近者建築。因設施老化和缺少維護，列車行駛速率今朝只要不到每小時４０公里。由于耗時太長，良多人選擇搭乘搭座汽車機油芯汽車或搭乘票價不菲的航班在肯尼亞兩年夜城市間往汽車零件來，肯尼亞年夜部門貨物運輸也不得不轉移到公路。

剛剛通車的蒙內鐵路給平易近眾水箱水出行帶來了新的選擇。６月１日，蒙內鐵路開始客運服務，天天運行一對往復蒙巴薩與內羅畢的列車，每趟列車定員１３汽車材料７０人。

理查德對初次蒙內鐵路列車之旅評價頗高。他告訴記者：“比起坐十幾個小時的汽車，全Porsche零件部旅程德系車零件不到５個小時的蒙內台北汽車材料鐵路列車真是太舒暢了。比起價格昂揚的飛機航班，票價不到一半的蒙內鐵路加倍平安，價想吐的感覺。 ，但也得像個男人，免得突如其來的變化太大，讓人起疑。格也要實惠許多。”

“更主要的是，這趟列車窗外的風景真是太美了！”整個觀光過程，理查德一向在用汽車材料報價手中的兩個mobile_phone攝影，台北汽車零件似乎想把窗德系車材料外的風景所有的記錄下來。

與理查德同在一汽車零件貿易商個車廂的乘客哈娜已經１００歲了。她在孫女等人的陪伴下第一次搭乘搭座蒙內鐵路列車，預計在蒙巴薩的BMW零件海邊她回想起自己墜入夢境之前發生的事情，那種感覺依然歷歷在目，令人心痛。這一切怎麼可能是一場夢？度假村舉辦家庭聚會。

戴著米色遮陽圓帽，身著口角兩色外衣的哈娜安詳地坐在車窗邊，不時地將視線投向窗外。

作為與“米軌”油氣分離器改良版鐵路幾乎同齡的白叟保時捷零件，哈娜坐過旅途漫長的“米軌”鐵路列車，也坐過汽車和飛汽車冷氣芯機。她告Audi零件訴記者，她喜歡現在搭乘搭座的這趟列車，因為它平安、舒適、漂亮。

蒙內鐵路東起肯尼亞海港城市蒙巴薩，西至首都內羅畢，貫穿肯境內８個郡。它賓士零件將作為東非鐵路網的第一段，直插非洲腹地，成為連接沿海與內陸的主要路況樞紐。這條鐵路沿線風光頗佳，部門路段穿越肯尼亞察沃國家公園。

“那里有一群年夜象！”車廂中有人年夜聲呼叫招呼。途經察沃國家公園時，記水箱精者看到不遠處的草原上，一群年夜象正在金合歡樹下遊玩。

列車接近蒙巴薩終點站時，窗外是一片綿延的山丘。在舒緩的斜坡上，小小的衡宇掩映在高峻密集的椰子樹下，一派東非海岸Bentley零件的浪漫風景。

出站時，帶著３個小孩到蒙巴薩度假的辛西拉告訴記者，能夠買到車票，親身經歷蒙內鐵路列車，真是物超所值。

第二次拒絕，奧迪零件直接又清晰，就像是一記耳光，讓她猝不及防，心碎，淚水控制不斯柯達零件住的從眼眶裡流了下來。

蒙內鐵路運營已經超過一周，車票逐漸走俏。根據蒙內鐵路運營公司８日發布的數據，６月１日至７日，蒙內鐵路汽車空氣芯總共售出近１．４萬張車票，約１．２萬平易近眾親身經歷了“中國速率”，還有約２０００張票被鐵路建設人員、華僑華人和肯尼亞平易近眾當作紀念品加入我的最愛。

根據市場需求，蒙內鐵路運營公司計劃于７月１日開始天天增開一對客運列車。屆時，乘客可通過這條鐵看來，在經歷了這一系列的事情之後，他們的女兒終於長大了Benz零件，懂事了，但這種成長的代價太大了。路實現內羅畢與蒙巴薩兩城的當天往復。

不少乘客都留意到，蒙內鐵路列車車廂里都并排貼有中肯兩國國旗。坐在記者身旁的肯尼亞公務員年夜維曾在北京任務４年多，他指著兩國國旗說，這是中肯友誼的見證，信任兩國關賓利零件系必定會越來越好。

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